中國重汽7月銷量暴增97% 下半場開始沖刺!

[羅戈導讀]2020年7月,中國重汽重卡銷量達到2.4萬輛,同比增長高達97%。

2020年7月,中國重汽重卡銷量達到2.4萬輛,同比增長高達97%。

這個沖刺速度,中國重汽是否在2020年下半場沖出一條血路?

據相關數據顯示,中國重汽2020年7月單月銷量2.4萬輛,同比增長高達97.43%,再創增速新高;1-7月,中國重汽累計重卡銷量14.47萬輛,累計同比增長25.5%。

中國重汽因何爆發?下半年能否保持這個速度、沖出血路?

請看方得網分析報道。

下半年開局非常兇猛

經過了一季度壓抑、二季度反彈,中國重汽7月增速更加“搶眼”,下半年開局非常兇猛。

方得網從2020年1-7月市場狀況分析認為,中國重汽爆發動力強勁,還有后勁兒。

首先,順勢而為,中國重汽抓住了市場機遇。

從公路車來看,疫情影響下,物流行業依然保持持續發展。中國重汽2020年推出豪沃TX 系列、汕德卡G系列等新產品,在輕量化、標準化方面反應更快,延續了用戶口碑,發揮了高效運輸方面的優勢。

從工程車來看,基建投資加碼,推動了工程車增長。中國重汽在這一領域基礎較好,實力雄厚。中國重汽(000951.SZ)發布的信息顯示,公司物流及工程車輛均處于增長狀態。從 4 月下旬開始,以水泥攪拌車為代表的工程類用車增速加大,工程類重卡近期的新增訂單占比能達到近六成左右。

第二,口碑積累,中國重汽實現質的突破。

以天然氣重卡的增量為例。配裝MT13發動機的中國重汽天然氣重卡,馬力大、經濟性強、可靠性高,口碑較好。中國重汽天然氣重卡率先全面升級國六排放標準后,2020年加大了市場推廣,銷量提升較大,已牢牢占據行業第一。

第三,聚焦主業,中國重汽已經輕裝上陣。

經過一系列大刀闊斧的改革,相繼剝離地產、醫院等業務,心無旁騖攻主業的中國重汽,走上了高速發展的快車道。今年上半年,中國重汽實現匯總營業收入774億元,同比增長22%;利潤總額同比增長48.4%。

新品凸顯重汽不重

在治超法規趨嚴、成本壓力更大的背景下,輕量化標載車型是重卡行業“必修課”。2020年,中國重汽豪沃TX系列、汕德卡G系列等新品上市,應用降自重、降油耗技術,輕量化、模塊化優化設計,發動機、變速器、車橋全面更新,在保證承載力基礎上科學降重,提高運營收益,打造整車超級可靠性及超高運營效率。

豪沃TX

目前中國重汽新車具備多種動力組合,可在MC/MT發動機基礎上選擇濰柴,變速箱包括采埃孚、重汽自產,車型配置符合國內主流配置需求;優化升級車架使整車自重降低,真正做到減重不減質,讓車輛“身輕如燕”;動力性、經濟性、可靠性、舒適性、安全性指標都具有較強競爭力。

豪沃TX系列牽引車上市以來,訂單火爆、交車不停。汕德卡從C系列拓展到G系列,2020年1-5月銷量已經超過2019年全年。

汕德卡G7

燃氣重卡再創行業記錄

2020年上半年,中國重汽累計天然氣重卡銷量達到2.19萬輛(交強險數據),同比逆勢大幅增長58%,市場份額上升至27.8%,占據燃氣重卡銷量行業第一。

事實上,2019年7月,重型天然氣車率先實施國六排放標準,中國重汽旗下產品迅速升級切換,包括汕德卡G系列、豪沃T7系列、豪沃TX系列、豪瀚N系列在內的多品系產品,均推出天然氣車型供用戶選擇。

中國重汽天然氣重卡不僅刷新著銷量記錄,6月啟動的中國重汽2020年國六燃氣車節氣挑戰賽,各區域月度冠軍持續刷新著百公里氣耗的新紀錄,比如山東25.59kg/100km、河北25.15kg/100km、天津25.05kg/100km。

用戶的口碑和不斷刷新的成績,得益于中國重汽燃氣重卡全系裝配的MT13燃氣發動機的優異表現——動力強、氣耗低、可靠性高。

據了解,MT13燃氣發動機功率覆蓋400~520Ps,最大扭矩達2400N·m,動力強勁,能滿足各種工況需求;歷經累計超過40000小時的臺架實驗,500萬公里的整車道路實驗,B10壽命高達150萬公里、點火系統壽命12萬公里,為車輛實際運行提供可靠保障;整車得益于輕量化設計和動力系統的精準調校,中國重汽燃氣車百公里氣耗較同級別競品低3~5kg。

2020年7月,動員打贏三季度攻堅戰時,中國重汽集團董事長譚旭光提出,三季度乘勢而上、再創新高,確保每月實現銷售2.3萬輛,全力沖刺2.5萬輛目標!

中國重汽集團正在這條沖刺的賽道上。

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